Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Ankara-Kayseri arası 1 saat 45 dakikaya düşecek”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamında Düver şantiyesinde yürütülen çalışmaları yerinde inceleyerek projenin son durumuna ilişkin açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, hattın işletmeye alınmasıyla Kayseri’nin Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı üzerinden hızlı tren ağına doğrudan bağlanacağını belirtti.

Ulaştırmanın ticaretin güvenliği, üretimin sürekliliği, ülkelerin rekabet gücü ve toplumların refahı açısından stratejik önem taşıdığını ifade eden Uraloğlu, güçlü ve alternatifli ulaşım ağlarının önemine dikkati çekti.

“Alternatifsiz koridor, risk demektir”

Uraloğlu, küresel gelişmelerin ulaştırma altyapısının önemini bir kez daha ortaya koyduğunu belirterek, “Küresel krizler, boğazlardaki gerilimler, iklim değişikliği ve tedarik zincirlerindeki kırılganlıklar bize bir kez daha gösterdi ki: Alternatifsiz koridor, risk demektir. Güçlü, çok yönlü ve dayanıklı ulaştırma ağları ise bağımsızlık ve kalkınma anlamına gelmektedir.” dedi.

Demiryollarının ulaşım sistemindeki rolüne değinen Uraloğlu, “Demiryolları bu ekosistemin en çevreci, en ekonomik, en güvenli ve en sürdürülebilir damarlarından biridir. Yükü, yolcuyu, üretimi ve ticareti aynı anda taşıyan; karbon emisyonunu azaltan, lojistik maliyetleri düşüren, şehirleri ve ülkeleri birbirine bağlayan bir omurgadır.” ifadelerini kullandı.

“2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27’ye yükselteceğiz”

Türkiye’nin demiryolu yatırımlarına ilişkin bilgi veren Uraloğlu, 2002 yılından itibaren demiryollarının devlet politikası olarak ele alındığını söyledi. Mevcut demiryolu ağının yenilendiğini ve modernize edildiğini kaydeden Uraloğlu, hızlı tren hatlarının 11 şehre doğrudan, birçok şehre ise bölgesel bağlantılarla hizmet verdiğini bildirdi.

Uraloğlu, “Şu anda bizleri bir araya getiren Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattımızla birlikte; Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Delice-Çorum gibi birçok kritik hattımızın inşa çalışmaları devam ediyor. İnşallah, 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı da 11’den 27’ye yükselteceğiz.” açıklamasında bulundu.

142 kilometrelik hatta 5 istasyon bulunacak

Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın 142 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, hattın saatte 250 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini açıkladı.

Uraloğlu, “Saatte 250 km hız yapılabilen yeni çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir tren hattı inşa ediyoruz. Hattımız üzerinde; Yerköy, Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede ve Kayseri olmak üzere 5 istasyonumuz bulunmaktadır. Proje kapsamında; 20,5 km uzunluğunda toplam 22 tünel, 6 bin 608 metre uzunluğunda 27 demiryolu köprüsü inşa ediyoruz.” dedi.

“Ankara-Kayseri arası 7 saatten 1 saat 45 dakikaya düşecek”

Yerköy YHT Garı’ndan Kayseri’ye uzanan hattın tamamlanmasıyla Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı ile entegrasyon sağlanacağını kaydeden Uraloğlu, Kayseri’nin doğrudan yüksek hızlı tren ağına dahil olacağını bildirdi.

Uraloğlu, “Projemizin işletmeye açılmasıyla mevcut konvansiyonel demiryoluyla olan Ankara-Kayseri arası seyahat süresi 7 saatten 1 saat 45 dakikaya düşecek. İstanbul’a da 5 saatte hızlı ve ekonomik ulaşım imkânı sağlayacağız.” diye konuştu.

Yeni hattın günlük yaşama sağlayacağı katkıya örnekler veren Uraloğlu, “Kayseri'de ailesiyle yaşayan, Ankara'da okuyan bir öğrencimiz artık Cuma akşamı dersten çıktığı gibi trene binip 1 saat 45 dakika sonra ailesinin sofrasında olabilecek. Erciyes'te kayak sezonunu kaçırmak istemeyen bir Ankaralı, hafta sonu sabahı yola çıkıp öğleden önce pistte olabilecek.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, “İstanbul'da işi ya da düğünü olan bir Kayserili vatandaşımız, sadece 5 saatlik bir yolculukla, konaklama derdi olmadan aynı gün gidip dönebilecek. Düşünün: 7 saat neresi, 1 saat 45 dakika neresi…” dedi.

Projede fiziki ilerleme yüzde 53 seviyesine ulaştı

Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde çalışmaların sürdüğünü bildiren Uraloğlu, proje genelindeki fiziki ilerlemenin yaklaşık yüzde 53 seviyesine ulaştığını açıkladı.

İşin yarısından fazlasının tamamlandığını belirten Uraloğlu, “Kalan kısımlardaki işlerimize de tüm hızımızla devam ediyoruz. Projemizi 2028 yılının ikinci yarısında bitirmeyi hedefliyoruz. İnşallah Himmetdede’ye kadar olan bölümünü 2027 yılı içerisinde bitirmeyi hedefliyoruz.” diye konuştu.

Hattın yolcu ve yük taşımacılığında önemli bir kapasite oluşturacağını vurgulayan Uraloğlu, “Bu büyük proje tamamlandığında yalnızca iki şehri değil; Anadolu’nun kalbinden geçen bir kalkınma koridorunu harekete geçireceğiz. Hattımızı işletmeye aldığımızda yılda 5,5 milyon yolcu ve 3 milyon ton yük taşıma imkânına kavuşacağız.” ifadelerini kullandı.

“Kayseri'nin asırlık ticaret ruhunu yeni yüzyıla taşıyacak”

Kayseri’nin ticaret ve üretim kapasitesine dikkati çeken Uraloğlu, hızlı tren hattının sanayi, lojistik ve turizme de katkı sağlayacağını belirtti.

Uraloğlu, “Mobilyasından tekstiline, gıdasından savunma sanayine kadar ürettiğini dünyaya satan bir şehir. Bu hat tamamlandığında Kayserili üreticimizin ürünü limanlara, organize sanayi bölgelerine ve komşu illere çok daha hızlı, çok daha ucuza ulaşacak.” dedi.

Erciyes, Mimar Sinan’ın izleri ve Kayseri’nin turizm potansiyeline işaret eden Uraloğlu, “Erciyes'in kayak turizmi, Mimar Sinan'ın izleri, Kayseri’nin eşsiz coğrafyası artık sadece karayoluyla ve havayoluyla değil, konforlu bir tren yolculuğuyla da milyonlarca ziyaretçiyi ağırlayacak. Kısacası bu hat, Kayseri'nin asırlık ticaret ruhunu yeni yüzyıla; Türkiye Yüzyılı hızına taşıyacak.” ifadelerini kullandı.

Boğazköprü’ye 1 milyon 800 bin ton kapasiteli lojistik merkez

Kayseri’nin mevcut demiryolu altyapısının da yenilendiğini ve modernize edildiğini belirten Uraloğlu, kentte gerçekleştirilen diğer ulaştırma yatırımlarına ilişkin bilgi verdi.

Uraloğlu, “Kayseri-Anafartalar-Şehir Hastanesi-Mobilya Kent Tramvay Hattı’nı inşa ettik. Yine, Kayseri’ye Boğazköprü mevkinde 670 bin metrekarelik alanda 1 milyon 800 bin ton taşıma kapasiteli lojistik merkezimizi de kazandırdık.” dedi.

Kayseri’nin çevre iller ve turizm merkezleriyle demiryolu bağlantısının geliştirilmesinin hedeflendiğini aktaran Uraloğlu, “Ülkemizin turizm merkezleri olan Antalya, Konya ve Kapadokya bölgesini Kayseri’ye ve dolayısıyla hızlı demiryolu ağına bağlayacak Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya Demiryolu Projesini de hayata geçirmeyi hedefliyoruz.” açıklamasında bulundu.

Kayseri Havalimanı'nın yolcu kapasitesi 6 milyona çıkarıldı

Kayseri Havalimanı’ndaki yeni terminal binasına da değinen Uraloğlu, yıllık yolcu kapasitesinin artırıldığını belirtti.

Uraloğlu, “Yıllık 2,5 milyon olan Kayseri Havalimanı yolcu kapasitesini yeni terminal binası ile 6 milyon yolcuya çıkardık. Bu sayede önümüzdeki dönemde gelişen Erciyes ve Kapadokya turizm talebi ve bölgenin ticaret hacminin de hesap edilerek başta Kayseri olmak üzere, bölgenin hava trafiği ve ulaşımı açısından önünde bulunan önemli bir engeli de geride bıraktık.” ifadelerini kullandı.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI